Dung sai & độ lệch bulong là đại lượng để đánh giá chất lượng bulong, đại lượng này nhiều khi ít được quan tâm đúng mức, bài viết này sẽ làm rỏ phần nào cho các bạn, hãy tìm hiểu vào nội dung bài viết bạn nhé.

Dung sai & độ lệch

Một khoảng trống có chủ đích được tạo ra giữa ren trong đai ốc và ren ngoài bulong khi giáp bộ với nhau, khoảng trống này được gọi là độ lệch (deviation). Độ lệch giữa ren trong và ren ngoài đảm bảo rằng khoảng trống tạo ra là cần thiết cho việc lắp đặt và lắp ráp với nhau không xảy ra tình trạng bị kẹt ren, đai ốc không vặn vừa Bulong. Đối với fastener độ lệch được áp dụng cho ren ngoài bulong (external thread). Ký hiệu độ lệch EI và es (độ lệch trên và độ lệch dưới).

Dung sai (tolerance) là đại lượng quy định mà kích thước được phép thay đổi để thuận tiện cho việc sản xuất, nhằm đạt được chất lượng mong muốn (mịn, trung bình, thô). Dung sai là hiệu số giữa giới hạn cho phép tối đa và tối thiểu, ký hiệu là T

• Đối với ren trong, có dung sai được ký hiệu là G; H
• Đối với ren ngoài, có dung sai được ký hiệu là: g, h

Cấp của dung sai:
Cấp dung sai được quy định trong tiêu chuẩn ISO 965-1 cho 4 loại đường kính ký hiệu: D1, d, D2, d2, trong đó:

• D1: là đường kính ren trong lọt lòng đai ốc
• d: đường kính ren ngoài bulong.
• D2: đường kính bước ren trong (pitch diameter) đai ốc
• d2: đường kính bước ren ngoài bulong.

Giáp bộ theo cấp dung sai khuyến nghị kết hợp với nhau.

Nguyên tắc giáp bộ được khuyến nghị theo bảng sau:

• Lớp dung sai trong khung và được bôi đậm là lựa chọn đầu tiên
• Lớp dung sai in đậm là lựa chọn thứ 2.
• Lớp dung sai trong ngoặc là lựa chọn thứ 3.

Đối với ren có phủ (coating) lớp chống ăn mòn, nguyên tắc giáp bộ sẽ theo bảng sau:

Giáp bộ khuyến cáo theo nhóm cơ tính sản phẩm

Giáp bộ giữa bulong và đai ốc theo cơ tính theo bảng dưới đây

Như vậy qua các thông tin ở trên, bài viết đã làm rõ cho các bạn hiểu về độ lệch, dung sai và nguyên tắc giáp bộ giữa đai ốc và Bulong. Lưu ý rằng đối với sản phẩm được làm rộng dung sai ren là 6az đối với ren ngoài hay 6AZ với ren trong hãy cẩn thận kiểm tra chất lượng, lý do khi làm rộng ren bằng taro, ren sẽ giảm cường độ chịu lực vì vậy khi test tải trọng sẽ thường xảy ra tình trạng bị tuột ren trước khi bị đứt thân bulong.

Để phân biệt bulong hay đai ốc đã được làm rộng ren, ký hiệu của bulong sẽ có chữ U, ví dụ 8.8U và đai ốc sẽ có chữ Z, ví dụ 8Z

Một số tiêu chí dùng để đánh giá Bulong

• Quy trình chế tạo Bulong đầy đủ, quản lý tốt, không bỏ bước
• Nguyên liệu đầu vào chế tạo bu lông phải phải kiểm soát về cơ tính và tính chất hóa học của vật liệu (C, Mn, S, P, Cr, Al…) được việc đạt tiêu chuẩn, dễ dàng gia công, dễ hàn liên kết.
• Bulong sử dụng được test thí nghiệm về nhiều tiêu chí như tải trọng bền tối thiểu (tensile strength), ứng suất đàn hồi tối thiểu (yield strength), độ dai va đập (impact testing).
• Bu lông có khả năng chống lại sự mài mòn và oxi hóa, độ cứng đảm bảo yêu cầu.
• Bề mặt hoàn thiện của bulong khi sử dụng phải chịu được các tác nhân của môi trường, không bị gỉ, ăn mòn và oxi hóa. Chúng có khả năng chịu được môi trường có nhiệt độ cao,
• Đáp ứng kích thước phải chuẩn theo các quy định và các chuẩn mực nhằm dễ dàng phù hợp với nhiều loại máy móc thiết bị có sẵn trên thị trường.

Hy vọng những thông tin mà CTEG cung cấp trên đây sẽ giúp cho bạn có thêm hiểu biết về Bulong và có những sự lựa chọn hợp lý đối với nhu cầu sử dụng, Hotline: 0914117937